Depuis début juillet 2026, Madagascar fait face à une série de délestages tournants simultanés dans ses principales villes portuaires. À Toamasina, Antsiranana et Antananarivo, les coupures se succèdent en raison d'une convergence de pannes chez la Jirama et ses sous-traitants énergétiques.
Trois villes, trois crises simultanées
À Antsiranana, la situation est la plus critique : Enelec, le producteur privé contractuellement chargé d'alimenter la ville, avait promis 4,2 MW de capacité mais n'en livre que 1,6 MW, soit un déficit de plus de 60 %. Le ministre de l'Énergie s'est rendu sur place, selon la presse locale, face à une situation que les opérateurs qualifient de « prolongée et inacceptable ».
À Toamasina, premier port du pays et hub logistique en pleine extension, les coupures tournantes atteignent deux heures par quartier, perturbant directement les activités commerciales et industrielles. À Antananarivo, des délestages de 45 minutes ont été enregistrés en milieu de mois, liés à l'arrêt pour maintenance du générateur DG2 de la centrale Afripower Mandroseza.
Des causes techniques en cascade
La crise est multifactorielle : panne de la turbine à combustion TAC 1 d'Afripower, lourds travaux de maintenance de Chelsea Énergie sur les installations d'Enelec, réduction de la production solaire en saison fraîche. En toile de fond, des retards de paiement accumulés par la Jirama envers ses prestataires limitent la maintenance préventive — un cercle vicieux documenté depuis plusieurs exercices budgétaires.
La réponse du gouvernement
Le ministère de l'Énergie a annoncé la livraison en urgence de deux groupes électrogènes de 500 kW chacun à Amporaha pour renforcer la production à Antsiranana. Une réponse jugée insuffisante au regard de l'écart de capacité à combler.
Pourquoi c'est important
La simultanéité des défaillances sur trois pôles économiques majeurs fragilise le tissu productif à un moment clé. Toamasina concentre les flux d'exportation stratégiques (graphite, vanille, minerais) ; Antsiranana est un hub touristique et maritime en plein développement. Selon les opérateurs locaux, l'instabilité électrique reste le premier frein à l'investissement étranger. La gouvernance contractuelle entre la Jirama et ses producteurs privés est désormais sous pression publique et parlementaire.