Après quatre ans de suspension, Madagascar Airlines a relancé le 30 juillet 2026 sa liaison Antananarivo–Moroni via Mahajanga. La compagnie nationale malgache ne s'arrête pas là : Marseille et Canton (Guangzhou) figurent dans son carnet de route pour les prochains mois.
Une rupture de quatre ans enfin soldée
La liaison Antananarivo–Moroni avait été suspendue en 2022 sous le double effet de la crise sanitaire et de tensions diplomatiques entre Madagascar et les Comores. Depuis le 30 juillet, deux vols hebdomadaires (jeudi et dimanche) opèrent sur un ATR 72-500, via Mahajanga. La demande accumulée depuis 2022 était forte : les passagers devaient jusqu'ici transiter par Addis-Abeba ou Nairobi, à un coût significativement supérieur.
La compagnie Royal Air Moroni a également inauguré une liaison entre Moroni et Mahajanga, témoignant d'un marché régional en effervescence sur cet axe longtemps délaissé.
Marseille dans le viseur, Canton en projet
La direction de Madagascar Airlines travaille sur deux nouvelles destinations intercontinentales. La première, Mahajanga–Marseille, ciblerait « la diaspora comorienne et malgache installée dans le sud de la France », selon les déclarations de la compagnie. La seconde, Canton (Guangzhou), s'inscrirait dans un redéploiement plus large du réseau long-courrier, interrompu depuis le retrait de l'Airbus A330-200 d'Air Belgium.
Contrainte logistique de taille : Madagascar Airlines ne dispose pas d'avions long-courriers en propre. Elle devra recourir à la location avec équipage (ACMI) pour ouvrir ces routes, comme elle l'a fait par le passé avec un Boeing 787-8 d'Ethiopian Airlines.
Un signal pour la connectivité de l'Océan Indien
La reprise de la liaison Madagascar–Comores est un indicateur précieux du rétablissement des relations entre les deux archipels. Elle facilite les échanges commerciaux, la mobilité des travailleurs et le tourisme régional. Si Marseille venait à être confirmée, ce serait le premier lien aérien direct entre Madagascar et la France métropolitaine opéré par la compagnie nationale depuis des années — un atout pour l'image du pays auprès des investisseurs et de la diaspora.
Pourquoi c'est important
La connectivité aérienne est un prérequis à l'intégration économique régionale. Chaque nouvelle route ouverte dans l'Océan Indien réduit le coût de faire des affaires entre les îles et rapproche la région des marchés européens et asiatiques. La renaissance progressive de Madagascar Airlines — après une période de turbulences — est un signal d'espoir pour un secteur du transport aérien régional en reconstruction. Pour les entreprises de l'OI, la question n'est plus seulement « comment connecter les îles entre elles », mais « comment les relier efficacement aux hubs mondiaux ».