Le Conseil économique, social et environnemental régional (CESER) de La Réunion a annoncé son intention d'évaluer l'impact du projet Réunion Express sur les entreprises de l'île. Une démarche jugée indispensable avant l'entrée en phase opérationnelle du futur réseau de transport collectif guidé.
Un chantier aux dimensions économiques inédites
Réunion Express est le projet de tram-train qui prévoit de relier l'ouest et le sud de La Réunion à Saint-Denis sur un réseau guidé d'environ 45 kilomètres. L'ambition affichée : désengorger les routes de l'île, réduire l'empreinte carbone des déplacements et donner un nouveau souffle à l'économie locale via la commande publique et la création d'emplois de chantier.
Mais à mesure que le projet avance dans sa phase de préparation, les questions économiques se font plus précises : quel impact sur les commerces et entreprises traversés par le tracé ? Comment seront compensées les perturbations liées aux travaux ? Qui financera les adaptations logistiques imposées aux acteurs économiques riverains ?
Le CESER saisit le dossier
Le CESER Réunion, instance consultative regroupant partenaires sociaux, acteurs économiques et représentants de la société civile, a annoncé sa volonté de conduire une étude indépendante sur le coût pour les entreprises. L'objectif est d'objectiver le débat et d'alimenter les décisions de la Région dans les prochains mois, avant l'entrée en phase de travaux.
Cette initiative fait suite aux inquiétudes exprimées par plusieurs fédérations patronales, notamment dans les secteurs du commerce, de l'artisanat et de la restauration, dont les établissements pourraient subir des pertes de chiffre d'affaires pendant la durée du chantier.
Un modèle de financement sous discussion
Au-delà des perturbations opérationnelles, c'est le modèle de financement global du projet qui reste en débat. Réunion Express s'appuie sur un montage associant l'État, la Région Réunion et l'Union européenne via les fonds FEDER. Le coût total du projet en fait l'un des plus grands investissements d'infrastructure de l'histoire de l'île.
« La réussite de Réunion Express dépend autant de sa capacité à emporter l'adhésion des acteurs économiques que de ses performances techniques », indique le bureau du CESER. L'évaluation en cours vise précisément à construire ce consensus sur une base chiffrée.
Pourquoi c'est important
Dans un contexte de chômage à 19 % et de tensions économiques persistantes, Réunion Express représente à la fois une opportunité de relance par l'investissement public et un risque de fragilisation supplémentaire pour les très petites entreprises qui bordent le tracé. L'évaluation du CESER sera déterminante pour trouver l'équilibre entre ambition infrastructurelle et préservation du tissu économique local.
Sources : Économie Matin / Zinfos974 / Outremers 360 / CESER Réunion