[LA RÉUNION] L'aéroport Roland-Garros investit 50 millions d'euros dans sa transformation 2026-2028

L'aéroport de La Réunion Roland-Garros engage 50 millions d'euros pour rénover son aérogare départs entre 2026 et 2028, tout en lançant ses chantiers de décarbonation — photovoltaïque, hydrogène, climatisation par eaux profondes. Record de 2,7 millions de passagers en 2025.

La Réunion — Business.OI
Photo : Valeria Drozdova / Pexels

L'aéroport de La Réunion Roland-Garros entre dans une phase de transformation profonde. Avec un budget de 50 millions d'euros alloué pour la période 2026-2028, l'infrastructure réoriente entièrement son aérogare départs : nouvelles surfaces commerciales, espaces d'embarquement agrandis, et mise aux normes EDS3 par technologie IRM pour les contrôles de sûreté — le niveau le plus exigeant en vigueur dans l'Union européenne.

Un trafic record qui justifie l'investissement

En 2025, l'aéroport a accueilli 2,7 millions de passagers, un chiffre historique, avec une croissance estimée à +5 %. Ce record valide la pertinence des investissements engagés et renforce le statut de Roland-Garros comme plateforme aéronautique majeure du bassin de l'Océan Indien. La direction a indiqué qu'elle attendait l'annonce de « nouveautés en termes de liaisons » dès 2026, notamment vers l'Afrique, l'Asie et l'Inde.

La décarbonation au cœur du projet

Au-delà du bâti, c'est la trajectoire écologique qui marque ce plan de transformation. L'aéroport produit déjà 30 % de son énergie électrique via ses fermes photovoltaïques. Pour aller plus loin, deux projets innovants sont en consultation :

  • Une grande ferme photovoltaïque avec stockage à l'hydrogène vert
  • Un système SWAC (Sea Water Air Conditioning) — climatisation par échange thermique avec les eaux profondes de l'océan Indien

En parallèle, l'alimentation électrique au sol pour les avions stationnés sera installée prochainement, réduisant significativement les émissions des moteurs auxiliaires.

Pourquoi c'est important

Pour La Réunion, la modernisation de Roland-Garros n'est pas un simple chantier d'infrastructure — c'est un levier de compétitivité territoriale. Un aéroport rénové, décarboné et mieux connecté, c'est d'abord plus de touristes, mais aussi plus d'entrepreneurs, de congressistes et d'investisseurs prêts à franchir les 9 000 kilomètres depuis Paris. À l'heure où la région Réunion défend son positionnement comme hub économique de l'Océan Indien, chaque liaison supplémentaire compte. Le chantier est lancé.

Sources : Outremers360, reunion.aeroport.fr, imazpress.com — 2026.

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