BILAN CLÔTURE · La Tanzanie a finalisé le 5 novembre 2026 un financement commercial de 1,2 milliard de dollars pour son chemin de fer à écartement standard (SGR), tronçon Tabora-Kigoma, appuyé par la plus grande garantie partielle de crédit jamais accordée par la Banque africaine de développement (BAD).
Un montage financier sans précédent en Afrique subsaharienne
Signé à Dar es Salaam le 5 novembre, l'accord mobilise 1,2 milliard de dollars de financement commercial structuré autour d'un syndicat de neuf banques internationales, co-arrangé par Deutsche Bank et Société Générale. HSBC, Commerzbank, Nedbank, Stanbic Bank Tanzania, First Abu Dhabi Bank, FirstBank UK et Bank of Africa UK figurent parmi les prêteurs du pool.
Au cœur du montage, la BAD a fourni une garantie partielle de crédit (PCG) allant jusqu'à 800 millions de dollars — son plus important engagement de ce type à ce jour. Cette garantie couvre le principal de la tranche protégée et deux années d'intérêts. Le courtier Texel a réparti 405,5 millions de dollars d'exposition auprès d'assureurs internationaux, dont des syndicats de Lloyd's.
411 km pour désenclaver l'ouest de la Tanzanie
Le tronçon dit « Lot 6 » relie Tabora à Kigoma sur 411 kilomètres. Électrifié, il connecte l'ouest du pays au réseau national et au port de Dar es Salaam, ouvrant un couloir commercial vers la République démocratique du Congo via les ports de Kigoma et Kalemie sur le lac Tanganyika. Les secteurs agricole, minier et commercial de l'arrière-pays tanzanien bénéficieront d'une réduction significative des coûts logistiques.
Ce financement de 1,2 milliard s'inscrit dans un montage global de 2,3 milliards de dollars pour ce seul tronçon. La BAD s'est en outre vu confier par Dar es Salaam un mandat pour mobiliser jusqu'à 3,2 milliards de dollars pour l'ensemble du programme ferroviaire régional tanzanien.
Un précédent pour l'architecture financière africaine
La répartition retenue est claire : 720 millions de dollars de prêts garantis par la PCG, et 480 millions de dollars adossés directement au risque souverain tanzanien. La structure hybride a permis d'élargir le pool de prêteurs tout en maintenant un coût du capital accessible pour Dar es Salaam.
L'opération s'inscrit dans la nouvelle architecture financière africaine (NAFAD) portée par la BAD dans sa stratégie décennale 2024-2033. Elle démontre qu'un garant souverain africain combiné à un instrument BAD bien calibré peut attirer les capitaux commerciaux mondiaux sur des projets de long terme.
Pourquoi c'est important
Ce financement établit un nouveau standard pour l'infrastructure africaine : une garantie souveraine africaine combinée à une couverture BAD de 800 millions de dollars a réussi à attirer neuf banques commerciales mondiales sur un projet de long terme en Afrique subsaharienne. Alors que le déficit infrastructurel du continent dépasse 100 milliards de dollars par an selon la BAD, ce modèle de syndication garantie pourrait être reproduit sur d'autres grands chantiers. Pour l'Océan Indien, le corridor Tabora-Kigoma représente également l'ouverture d'une route commerciale vers l'est de la RDC — un marché de 100 millions d'habitants en attente de connexion régionale.