Le Fonds africain de développement (FAD) vient d'accorder à l'Union des Comores un financement de 135 millions de dollars pour moderniser les infrastructures portuaires des trois îles de l'archipel et développer un corridor maritime régional. C'est l'un des investissements les plus importants jamais accordés à ce petit État insulaire, et il arrive à un moment où les Comores cherchent activement à renforcer leur intégration économique dans l'océan Indien.
Un quai par île, un seul corridor
Le Projet d'aménagement d'un corridor maritime et de facilitation du commerce régional (PACMFCR) prévoit des travaux simultanés sur les trois îles principales. À Moroni, chef-lieu de la Grande Comores, un nouveau quai de 240 mètres sera construit pour accueillir des navires de plus grand tonnage. À Boingoma (Mohéli), un quai de 136 mètres permettra de désenclaver cette île, la moins peuplée et la plus isolée de l'archipel. Le port de Mutsamudu, sur l'île d'Anjouan, bénéficiera également de travaux de modernisation.
Le financement se compose de 133 millions de dollars du FAD sous forme de don et de 2 millions de dollars de la Facilité d'appui à la transition, également en don. Cette structure sans endettement additionnel est particulièrement notable pour un archipel dont la marge budgétaire reste étroite.
Pêche, agriculture et autonomisation des femmes
Le projet va au-delà des seuls quais. Dix boutiques équipées de chambres froides solaires seront construites dans les zones portuaires, avec un soutien direct aux coopératives de femmes actives dans la transformation halieutique et agricole. Pour le secteur de la pêche — l'un des premiers piliers d'exportation des Comores — la création de capacités de stockage réfrigéré à l'intérieur des ports pourrait transformer la chaîne de valeur : moins de pertes post-capture, meilleure qualité à l'export, accès aux marchés régionaux à haute valeur comme La Réunion ou Maurice.
Pourquoi c'est important
Les Comores dépendent structurellement des importations en raison de coûts de transport inter-îles élevés et de connexions régionales insuffisantes. En modernisant simultanément les trois ports de l'archipel, le PACMFCR vise à inverser cette logique : réduire les coûts de transport intérieur, développer les chaînes de valeur locales et insérer les Comores dans les flux commerciaux de l'océan Indien. Pour la COI et l'ensemble de la zone, ce projet envoie un signal fort : les petits États insulaires ne sont pas des impasses mais des pivots maritimes en devenir.