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# [MAURICE] Port-Louis : Rs 56 milliards pour faire du port un hub de l'Océan Indien
- URL: https://businessoi.media/maurice-port-louis-rs-56-milliards-pour-faire-du-port-un-hub-de-locean-indien/
- Published: 2026-07-21T02:49:08.000Z
- Updated: 2026-07-21T02:49:08.000Z
- Description: Rs 56,3 milliards : Maurice engage son plus grand programme portuaire pour positionner Port-Louis comme hub logistique régional d'ici 2050. Maersk et MSC dans la course pour 40 % du capital.
- Author: Emmanuel TAOCHY
- Tags: Maurice, Investissement, Revue matinale, #fr

**L'île Maurice engage un chantier colossal de Rs 56,3 milliards (environ 1,1 milliard d'euros) pour moderniser le port de Port-Louis et en faire un hub logistique de premier plan dans le sud-ouest de l'Océan Indien. Le démarrage est prévu pour 2027, pour une durée de six à huit ans.**

## Sept projets, un cap : 2050

Le programme porte sur sept projets d'infrastructure distincts. Le plus ambitieux est l'Island Container Terminal, estimé à Rs 47,3 milliards, qui prévoit la construction d'un quai de 1,2 kilomètre, l'approfondissement du chenal d'accès, la création d'une zone de 50 hectares à Fort William et l'agrandissement du quai de croisière. L'horizon stratégique fixé par le gouvernement mauricien est 2050 — une déclaration d'ambition à long terme dans une région où la compétition portuaire s'intensifie.

## Maersk et MSC à la table

Pour financer et opérer ces infrastructures, Maurice ouvre partiellement le capital de la Cargo Handling Corporation Ltd à des acteurs internationaux. Maersk et Mediterranean Shipping Company (MSC), deux des plus grands armateurs mondiaux, sont dans la course — mais le gouvernement maintient le contrôle public en limitant la participation privée à 40 %. Une formule qui vise à attirer les capitaux et l'expertise sans céder la souveraineté sur un actif stratégique.

## Un calendrier qui interroge

Si l'ambition est saluée, les délais suscitent des interrogations. Le démarrage réel des travaux est repoussé à 2027, avec des phases initiales déjà retardées de jusqu'à 18 mois. Certains analystes du secteur s'interrogent sur la capacité d'exécution dans un contexte de pression budgétaire (dette à 88 % du PIB selon le FMI) et de tensions sur les matières premières de construction.

## Pourquoi c'est important

Port-Louis occupe une position géographique unique entre l'Afrique, l'Asie et l'Europe. Si ce programme se concrétise dans les délais, Maurice pourrait capter une part significative du transbordement régional, qui transite aujourd'hui essentiellement par Djibouti, Durban et Colombo. Un hub portuaire performant est aussi un accélérateur d'attractivité pour les investisseurs directs étrangers et pour le secteur logistique local, créateur d'emplois qualifiés.