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# [LA RÉUNION] Carburant : exclue de la baisse nationale de ~10 € par plein, la CGTR monte au créneau
- URL: https://businessoi.media/la-reunion-carburant-exclue-de-la-baisse-nationale-de-10-eur-par-plein-la-cgtr-monte-au-creneau/
- Published: 2026-10-14T08:45:35.000Z
- Updated: 2026-10-14T08:45:35.000Z
- Description: La France baisse les prix du carburant d'environ 10 € par plein dès novembre 2026 via ses stocks stratégiques. La Réunion est exclue du dispositif. La CGTR (Jacky Balmine) dénonce et réclame des mesures compensatoires.
- Author: Emmanuel TAOCHY
- Tags: La Réunion, Économie, Flash de mi-journée, #fr

La France métropolitaine se prépare à une baisse des prix à la pompe dès le 1er novembre 2026\. En puisant dans ses stocks stratégiques d'hydrocarbures, l'État prévoit d'offrir aux automobilistes un gain estimé à environ 10 euros par plein. Problème : La Réunion est exclue du dispositif. Une décision qui provoque une vive réaction syndicale sur l'île ce mercredi.

## Un mécanisme national qui s'arrête à l'océan Indien

La préfecture de La Réunion a justifié cette exclusion par deux arguments : d'une part, l'île dispose d'un circuit d'approvisionnement en carburant distinct du réseau métropolitain ; d'autre part, les prix à la pompe y sont encadrés par décret préfectoral, et non soumis aux fluctuations du marché. Ces deux caractéristiques rendraient techniquement inapplicable le mécanisme de déstockage stratégique prévu pour la métropole.

## La CGTR : « une fois de plus, laissés de côté »

La Confédération Générale du Travail de La Réunion (CGTR) n'accepte pas cette explication. Son secrétaire général, Jacky Balmine, a réagi ce 14 octobre en dénonçant « une mise à l'écart » des travailleurs réunionnais. « Une fois de plus, les Réunionnais sont laissés de côté », a-t-il déclaré.

La centrale syndicale formule plusieurs demandes concrètes :

- Que l'État précise immédiatement quelles mesures adaptées seront mises en place pour La Réunion — une promesse évoquée par le Premier ministre —
- Une transparence totale sur la formation des prix des carburants à La Réunion, incluant les coûts d'approvisionnement, les marges de chaque acteur économique et les réductions potentielles qui pourraient être répercutées sur les consommateurs.

## Un enjeu de pouvoir d'achat sur fond de vie chère

La question du prix du carburant est structurellement plus sensible à La Réunion qu'en métropole. L'île subit une double peine : des prix à la pompe déjà plus élevés qu'en métropole après taxes et marges locales, et un manque d'alternatives à la voiture individuelle dû à la couverture encore partielle du réseau de transport en commun (le Tram-Train n'est opérationnel que sur une partie de l'île). Chaque hausse, ou absence de baisse, frappe directement le budget des ménages les plus modestes.

## Pourquoi c'est important

Au-delà du seul carburant, cet épisode illustre la récurrence d'un problème de gouvernance : les mesures nationales à fort impact sur le pouvoir d'achat ne sont pas systématiquement déclinées pour les outre-mer. La CGTR n'est pas la seule à le signaler — d'autres organisations de consommateurs avaient déjà alerté lors du gel tarifaire de 2023\. La pression sur le gouvernement pour formaliser un mécanisme pérenne d'adaptation des politiques tarifaires en outre-mer s'intensifie.

*Sources : Zinfos 974, CGTR — 14 octobre 2026*