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# [COMORES] Port de Boingoma à Mohéli : le chantier avance et redonne espoir à une île longtemps enclavée
- URL: https://businessoi.media/comores-port-de-boingoma-a-moheli-le-chantier-avance-et-redonne-espoir-a-une-ile-longtemps-enclavee/
- Published: 2026-09-03T02:49:00.000Z
- Updated: 2026-09-03T02:49:00.000Z
- Description: Le chantier du port de Boingoma avance à Mohéli et redonne espoir à une île longtemps enclavée. Un projet symbole des défis d'investissement des petites économies insulaires de l'Océan Indien.
- Author: Emmanuel TAOCHY
- Tags: Comores, Économie, Investissement, Revue matinale, #fr

Mohéli, la plus petite et la moins peuplée des îles de l'Union des Comores, attend depuis des décennies une infrastructure portuaire digne de ce nom. Le chantier du port de Boingoma, rapporté par Mohéli Matin en août 2026, progresse désormais à un rythme qui redonne confiance à la population locale. « Chaque étape franchie est vécue comme un pas de plus vers la réalisation » de ce projet longtemps différé.

## Mohéli : l'île oubliée de l'archipel

Avec environ **40 000 habitants** et une économie essentiellement fondée sur la pêche, l'agriculture vivrière et un tourisme écologique encore confidentiel, Mohéli souffre d'un enclavement structurel. Les liaisons maritimes avec Moroni (Grande-Comore) et Mutsamudu (Anjouan) sont irrégulières, coûteuses et soumises aux aléas météorologiques. Le port de Boingoma est perçu par les habitants comme la clé de voûte du développement économique de l'île.

## Un projet à fort impact sur le commerce local

La réalisation d'une infrastructure portuaire fonctionnelle à Mohéli permettrait d'améliorer sensiblement les conditions du commerce inter-îles et de l'approvisionnement en biens essentiels. Elle ouvrirait également la voie à des flux d'exportation de produits locaux — poisson, ylang-ylang, vanille — vers les marchés de la région. Le tourisme écologique, encore embryonnaire mais à fort potentiel (Mohéli abrite l'un des rares parcs marins nationaux de l'Océan Indien), bénéficierait d'un accès maritime fiabilisé.

## Un contexte économique comorien en lent redressement

L'Union des Comores a affiché une croissance de **3,8 %** en 2025 — son plus haut niveau depuis le Covid —, portée par les transferts de la diaspora et la construction. La Banque mondiale a identifié la ZEE comorienne comme un levier de transformation économique durable dans son rapport sur l'économie bleue. Pour Mohéli, le port de Boingoma s'inscrit dans cette dynamique : un maillon local d'une chaîne de valeur maritime régionale encore à construire.

## Pourquoi c'est important

Le port de Boingoma est un symbole autant qu'une infrastructure. Il illustre les défis des petites économies insulaires de l'Océan Indien : des besoins d'investissement considérables, des ressources publiques limitées, une dépendance aux financements extérieurs et une population qui attend, depuis des années, des signes tangibles de développement. Chaque avancée sur le chantier compte — pas seulement pour Mohéli, mais comme signal de la capacité des Comores à tenir leurs engagements d'investissement.

*Sources : Mohéli Matin (août 2026), Habarizacomores.com, Banque mondiale, Africtelegraph.*